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商品介紹
- TFS T65, 6.3mm轉3.5mm母座
- 6.3mm 接頭: 德國Viablue T6s 6.3mm
- 3.5mm母座: Oyaide J-3.5SR 銀色鍍銠母座
- 線蕊: 德國Mundorf頂級金銀合金線材 1.0mm引線導體
- 實際使用於6.3mm耳機插座，露出總長度為54mm
- 發燒的6.3mm轉3.5mm轉換頭製作~~
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者吳欣紜台北15日電）交通工具排放空氣污染物罰鍰標準將加嚴，汽車貨運公會今天表示，希望在提高標準及罰則前，能給予緩衝期並檢討大型車補助汰換金額等，讓業者樂於主動更換符合規範的車子。
交通工具排放空氣污染物罰鍰標準將加嚴，業者今表示，希望在提高標準及罰則之前，能給予業者緩衝期並檢討大型車補助汰換金額等，讓業者樂於主動更換符合規範的車子。
環保署日前預告「交通工具排放空氣污染物罰鍰標準」修正草案，將提高車輛排放空氣污染物罰鍰標準，1年內被抓到排污違規可累計最高罰3倍，另外，也針對老舊柴油車，罰鍰金額從新台幣5000元，修正提高至2萬元，年度累犯者更將罰鍰上限提高至6萬元。
中華民國汽車貨運商業同業公會全國聯合會秘書長趙壽山今天表示，希望環保署在罰則及標準提高之前，能有完善配套措施及執行緩衝期，讓業者能夠配合，也要檢討大型車汰換補助及維修金額，讓業者樂於主動更換符合規範的車子，推動才有效。
環保署空保處簡任視察胡明輝回應，一直都在找財源來補助汰換補助，但如果一台柴油大貨車新車要300萬，環保署補助30萬元，全台有8萬台一、二期的柴油車，全部補助的話需要240億元。但柴油車空污費一年才收9億，20年也補助不完給業者。
胡明輝表示，有去跟財政部協調，是否柴油車貨物稅可以減免，環保署也不希望推出來的補助金額讓業者沒有意願配合。
此外，也有業者表示罰鍰提高只針對大貨車跟小貨車，但大貨車跟小貨車是舊車，會成為累犯是「必然的」，累犯一年要開罰個三次是稀鬆平常，但業者不是不肯換，而是因為經濟問題，請官員體恤業者，不要罰得這麼高。
胡明輝則回應，會把意見記錄下來，是否要一次加重這麼多會再來考量，但累犯依然還是要去處理，提高罰則的目的是希望業者去維修而不是來繳罰鍰。1060215
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陸客減少讓阿里山森林鐵路經營雪上加霜，林務局嘉義林管處統計去年阿里山入園陸客一一三萬多人，比前年少了近五十二萬人；地方旅遊業者也說，許多餐廳也快撐不下去好康平台，有人可能會在農曆過年前丟掉飯碗。
去年進入阿里山森林遊樂區遊客數量二二四萬人，比前年少四十二萬人，其中陸客減少五十一萬八千人是主因。許姓觀光業者表示，前年下半年全市六十五家飯店有五十萬八千名陸客入住，去年同期只剩十五萬二千人，減少約七成，觀光收入起碼減少三億元。
嘉義縣觀光協會理事長蘇佳男說，根據數據顯示，從八月到年底，每月減少約五至七成陸客。
服務陸客為主的嘉義市金廚宴席餐館，去年十一月吹熄燈號，十多名員工「沒頭路」；老字號餐廳馨園蕭姓負責人說，陸客減少後，至今每月虧損七至八萬元，為員工生計不停業，但遇缺不補。阿里山公路旁觀光業者說，撐多久不知道。
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